霍尔果斯口岸通行中欧（中亚）班列突破5000

  中国国门时报讯 7月2日，一列满载电子产品、日用百货的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往波兰。今年经霍尔果斯海关监管的中欧（中亚）班列通行数量比去年提前42天突破5000列。

  2016年3月19日，霍尔果斯铁路口岸通行首列中欧班列。9年来，由各地驶来的中欧（中亚）班列车轮不停、日夜奔驰。数据显示，霍尔果斯铁路口岸现已开通87条班列线路，可直达境外46个城市和地区，累计通行班列超4.6万列，成为“一带一路”陆路运输的核心枢纽。 

  在铁路口岸联运楼，只见海关关员轻点鼠标，班列电子舱单便可自动生成并推送至铁路系统。“我们不断强化数智赋能，在今年5月落地实施了‘智慧铁路口岸+属地快速通关’改革，实现海关与铁路数据实时互通，实时跟踪物流轨迹、班列信息，整体通关时效提升50%以上。”乌鲁木齐海关所属霍尔果斯海关监管三科相关负责人说。 

  为进一步畅通向西开放的国际物流大通道，霍尔果斯海关结合口岸开放发展实际，不断深化业务改革，将海关监管嵌入铁路作业流程，设立中欧（中亚）班列服务专窗，建立“优先编组+快速验放”绿色通道，高效对接班列通关审核、优先查验、换装放行等环节，不断提升中欧（中亚）班列通行效率。 

  在铁路口岸调度中心，铁路调度员紧盯监控屏幕，指挥着中欧班列与哈萨克斯坦宽轨列车的换装作业。为保障中欧班列高效通行，霍尔果斯站实施精准调度指挥，提前了解到达班列的车次、发货人等基本信息，结合班列类型、报关模式与验放作业难易情况，及时对接调度部门优化车流组织顺序，用足用好站场能力，最大限度压缩班列在站停留时间。 

  7月1日，列车在站运行状态检测识别系统开始在霍尔果斯铁路口岸试运行，标志着“智慧口岸”建设取得新进展。该系统利用线阵高清图像扫描、动态曝光、图像分割、图像增强及编解码等技术对运行中的列车进行实时扫描，再通过模式识别、深度学习等技术对图片进行风险点检测，完成数据采集并形成相应功能，在车辆检查、列车交接风险预警、故障识别等方面以科技手段提升现场作业效率。 

  千百年前，驼队逶迤跋涉；千百年后，班列呼啸奔驰。随着共建“一带一路”倡议的深入推进，霍尔果斯口岸正以“中国速度”书写开放新篇。从西部边陲小城到国际物流枢纽，这里见证的不仅是班列数量的跨越，更是中国与世界各国深化合作、共赢发展的生动实践。（王白瑜）