欧盟把德克隆纳入PoPs清单对汽车行业影响

        2025年9月25日，欧盟官方公报发布了第2025/1930号法规（EU）修订了第2019/1021号法规（EU），正式将“得氯烷”及其异构体列入持久性有机污染物（POP）清单。该法规全面禁止此类物质的生产、上市和使用，同时在特定期限内对航空航天、国防、医学成像、放射治疗设备以及关键备件等领域给予豁免。

        一、修订详情

        1.分阶段浓度限值

        2028年4月15日之前，物质、混合物或物品中得氯兰及其异构体的浓度不得超过1000毫克/千克（0.1%）。

        自2028年4月15日起，浓度不得超过1毫克/千克（0.0001%）。

        2.豁免

        (a)航空航天、航天和国防应用，直至2030年2月26日；

        (b)医学成像应用，直至2030年2月26日；

        (c)放射治疗设备和器械，直至2030年2月26日；

        (d)以下产品的备件和维修（在生产过程中最初使用Dechlorane Plus）：

        (i)陆地机动车辆；

        (ii)用于农业、林业和建筑的固定工业机械；

        (iii)(ii)未涵盖的海洋、园林、林业和户外动力设备；

        (iv)航空航天和国防应用；

        (v)用于分析、测量、控制、监测、测试、生产和检查的仪器；

        直至其使用寿命结束或2043年12月31日，以较早者为准。

        (e)以下产品的备件和维修（在生产过程中最初使用Dechlorane Plus）：

        (i)属于法规(EU)2017/745的医疗器械和配件；

        （ii）符合(EU)2017/746法规的体外诊断医疗器械及配件；

        直至其使用寿命结束。

        3.委员会应最迟于2028年4月1日评估延长第2款第(a)、(b)和(c)点中特定豁免的必要性。

        4.在第2款(a)至(d)项规定的相关豁免到期日或之前，已在联盟内使用的含有德氯烷的物品可以继续使用。

        5.允许在2043年12月31日或之前进入联盟领土的含有第2款第(d)(iv)点所述的dechlorane plus的备件投放市场和使用。

        该法规将于发布后第20天生效，并直接适用于所有成员国。

        二、对汽车行业的影响

        汽车OEM与零部件制造商

        短期风险：含Dechlorane Plus的阻燃材料或塑料零件（如电气部件、线缆、内饰件）需替代。

        中期压力：所有新车型必须剔除该物质；研发和合规成本上升。

        合规挑战：供应链需追溯，确保材料和零部件满足限值要求。

        售后与维修市场

        豁免保护：备件可在豁免期和存量期限内继续使用，避免短期供应中断。

        长期影响：未来维修件必须全部采用无Dechlorane Plus材料，供应链需提前切换。

        材料与化学供应商

        替代材料需求增加：对无卤阻燃剂等替代品需求上升。

        市场机会：低毒/环保阻燃剂供应商将受益。

        国际贸易影响

        向欧盟出口汽车、摩托车及零部件的企业，必须符合该POPs法规，特别是材料成分检测与申报。

        对中国出口企业：意味着必须加快材料替代和供应链合规验证，否则可能被拒绝进入欧盟市场。