6月27日，由中欧陆海快线海信专列，装载32个40英尺集装箱货物从意大利的里雅斯特港口（Trieste）出发，开往斯洛文尼亚的韦莱涅（Velenje），将于6月28日到达海信欧洲韦莱涅工厂并上线生产。而在此之前的两周，中远海运中欧陆海快线往返意大利的里雅斯特与匈牙利布达佩斯之间的班列也已开始运营。中欧陆海快线海信专列和的里雅斯特与布达佩斯之间班列的开通，标志着中远海运中欧陆海快线在欧洲大陆的第四条通道——意大利的里雅斯特通道的正式开通。此次中欧陆海快线的升级，是中远海运集团积极深化“一带一路”倡议、持续推进国际物流大通道建设的又一成功举措。
海信集团是中国知名综合企业集团公司，产品覆盖家电、通讯、信息等行业，海信在亚洲、欧洲、非洲、南美洲等地拥有29家工业园区，产品远销全球160多个国家和地区。
中远海运集团是全球综合运力最大的航运企业，经营船队1400余艘、综合运力超过1.12亿载重吨。其中，集装箱船队规模507艘/304万标准箱（TEU），居世界前列。
海信集团与中远海运集团在供应链上有着悠久的合作历史，双方不仅在全球集装箱海运多区域多流向上有着广泛的合作，更是以比雷埃夫斯港为中心，在中欧陆海快线上进行了深入的合作。
比雷埃夫斯港是地中海通往中东欧地区的重要门户和枢纽。“中欧陆海快线”是连接比雷埃夫斯港的铁路新通道，覆盖匈牙利、捷克、斯洛伐克、奥地利、塞尔维亚、克罗地亚、保加利亚、罗马尼亚、西班牙等广大中东欧地区和地中海地区，已开通比港主通道、克罗地亚里耶卡辅助通道、西班牙Valencia-Madrid-Bilbao等三条通道，成为中国对欧洲出口和欧洲商品进入中国的一条新的便捷大通道。
此次第四条通道的开通，正是中远海运集团依托比港并充分发挥其枢续港作用，强化欧洲区内服务网络和客户服务能力的重要举措。为了满足欧洲客户需求，海信集团于2018年收购了欧洲第四大的家电制造企业Gorenje，将海信欧洲总部搬迁斯洛文尼亚的韦莱涅，在当地保留了原Gorenje的工厂和工人，并扩大了产能，以满足欧洲市场乃至美国市场的需要。但自2020年开始，新冠肺炎疫情席卷全球，对国际供应链体系产生巨大的冲击，对于国际企业的供应链保障也提出了新挑战。
正是在此背景下，海信集团位于斯洛文尼亚的韦莱涅的工厂遭遇到了供应链的瓶颈。受疫情的影响，过去一年多来欧洲各国卡车和司机严重短缺、资源紧张，油价飙涨，都给海信韦莱涅工厂原来通过集装箱拖车运输的内陆段成本和效率带来了较大风险，其进出口供应链的稳定性受到冲击。而中远海运的中欧陆海快线，通过集装箱海铁联运，人力资源的依赖度相对较低，运输规模效应大，为上述供应链瓶颈提供了解决方案。
针对海信供应链上的需求和痛点，中远海运与的里雅斯特海港码头、T.O.DELTA公司等积极沟通协商，优化铁路路线设计，依托比港及欧洲内陆铁路资源，成功开辟了连接意大利的里雅斯特港和斯洛文尼亚韦莱涅的海信专列。随着专列的开辟，海信在中国生产的电器原件和原材料，通过海运抵达比雷埃夫斯港，通过欧洲区内支线海运中转至意大利的里雅斯特港，再从的里雅斯特港口使用铁路专列，直达海信的韦莱涅工厂。与此同时，海信在韦莱涅生产的高端电器产品，
包括冰箱、洗衣机等，也将通过铁路专列运至的里雅斯特，再装上中远海运的集装箱船，运往西班牙、英国，乃至美国、澳大利亚等地。在专列的服务下，海信集团在欧洲地区的物流供应链效率及稳定性将得到持续的保障。