宁波舟山港梅山港区集装箱吞吐量突破1000万标箱

  中国国门时报讯 日前，随着“达飞马可波罗”轮在宁波舟山港梅山港区9号泊位完成1378标准箱装卸作业，梅山港区自开港以来年内集装箱吞吐量首次突破1000万标箱，同比增长17.1%。这标志着宁波舟山港成为全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口。 

  港口是开放的重要窗口、进出口的重要支撑。今年8月22日，梅山港区10号泊位首次接靠国际航线船舶“以星上海”轮，意味着梅山港区所有集装箱专用泊位均具备了外贸作业能力。自2010年首艘集装箱货轮“向珠”轮抵达以来，从耗费逾7年时间实现累计集装箱吞吐量跨上首个“千万箱”台阶，到今年年内集装箱吞吐量突破1000万标箱，梅山港区服务国家战略、区域经济、全球客户的“硬核”能力不断增强。如今，梅山港区岸线总长达4400米，是宁波舟山港所属岸线最长、大型设备最多的集装箱港区和主要汽车滚装作业港区。 

  如何让货物从“家门口”更快地经过“卡口”进入港区装船？宁波海关以智慧海关建设和“智关强国”行动为抓手，持续推动港口快速发展。该关抓住“快”字诀，多管齐下解决卡口拥堵，提速卡口物流。宁波海关所属梅山海关通过打造“潮汐车道”、创新非保货物监管模式、延长综保区次卡口开放时间、升级卡口RFID识别软件等方式，助力区港一体物流进一步畅通。今年1月至10月，海关监管梅山港区进出卡口车辆515.18万辆，同比增长22%，车辆平均过卡时间缩短67%，非保货物进区申报填制内容精简60%，节约企业申报时间90%。 

  集装箱吞吐量高速增长离不开跨境电商、汽车出口、国际冷链等众多特色产业推动。宁波海关摸准跨境电商出口“小、频、快”发展脉搏，在全国首创跨境电商出口前置仓监管模式。跨境电商出口前置仓是设置在国内口岸，专门为跨境电商出口货物提供服务的物流集拼分拨中心。企业货物以散件形式进入仓库即可报关，待完成通关手续后装箱出运，原先2天至3天的通关时间被压缩至1天，为企业缩短出口作业时间95%以上，节省仓储物流成本35%以上。 

  目前，宁波梅山口岸汽车出口集装箱和滚装航线覆盖远东、中东、北美、南美、欧洲、东南亚等地区。宁波海关用好“提前申报”“抵港直装”等便利措施，针对之前滚装船运力不足的问题创新“一站式”监管模式，让企业可以在梅山中信港通专业汽车作业场地完成集港、查验、装箱等一系列流程，然后转场至集装箱码头装船出运。在这种模式下，通关时长缩短了2天至3天，单箱作业成本降低约800元。（李巧柔）