全球唯一！宁波舟山港诞生双“千万箱级”单体集装箱码头

  11月22日上午，随着“达飞马可波罗”轮在宁波舟山港梅山港区9号泊位顺利完成1378标准箱的装卸作业，梅山港区自开港以来，年内集装箱吞吐量首次突破1000万标箱，较去年同期相比增长17.1%。这也标志着宁波舟山港成为全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口。

  自2010年首艘集装箱货轮“向珠”轮抵达梅山港区以来，从耗费7年多时间实现累计集装箱吞吐量跨上首个“千万箱”台阶，到今年年内集装箱吞吐量突破1000万标箱，宁波海关以智慧海关建设和“智关强国”行动为抓手，强化协作，深挖潜力，持续推动港口快速发展。

 

 

宁波舟山港梅山港区。杨江琦/摄

 

 

  宁波海关大力支持码头泊位开放，为梅山港区集装箱作业能力的全面提升注入强劲动力。今年8月22日，梅山港区10号泊位首次接靠国际航线船舶“以星上海”轮，意味着梅山港区所有集装箱专用泊位均具备了外贸作业能力。现如今，梅山港区岸线总长达4400米，是宁波舟山港所属岸线最长、大型设备最多的集装箱港区和主要汽车滚装作业港区。

  效率是码头的生命线，如何让货物从“家门口”更快地经过“卡口”进入港区装船？宁波海关秉持“管得住、通得快”核心理念，抓住“快”字诀，多管齐下解决卡口拥堵，提速卡口物流。宁波海关所属梅山海关物流监控二科副科长马荔说：“我们通过打造‘潮汐车道’、创新非保货物监管模式、延长综保区次卡口开放时间、升级卡口RFID识别软件等方式，助力区港一体物流进一步畅通。”今年1至10月，宁波海关共监管梅山港区进出卡口车辆515.18万辆，同比增长22%，车辆平均过卡时间缩短67%左右，非保货物进区申报填制内容精简60%，节约企业申报时间90%。

 

 

梅山海关关员开展船边巡查。应俊/摄

 

 

  港口集装箱吞吐量高速增长态势离不开口岸特色业务的推动，跨境电商、汽车出口、国际冷链等众多特色产业集聚于此，宁波海关提升服务质量，优化口岸营商环境，吸引企业入驻。该关摸准跨境电商出口“小、频、快”发展脉搏，在全国首创跨境电商出口前置仓监管模式。“跨境电商出口前置仓是设置在国内口岸，专门为跨境电商出口货物提供服务的物流集拼分拨中心。”梅山海关综合业务一科副科长洪子叶说，企业以散件货物形式进入仓库即可报关，待完成通关手续后装箱出运，原先2至3天的通关时间被压缩至1天，为企业缩短出口作业时间95%以上，节省仓储物流成本35%以上。

  目前，宁波梅山口岸汽车出口集装箱和滚装航线已覆盖远东、中东、北美、南美、欧洲、东南亚地区，以更加智慧、便捷的通关条件吸引了来自各地的汽车进出口企业。宁波海关深入挖掘企业需求，引导用好“提前申报”“抵港直装”等通关便利措施，针对之前滚装船运力不足的情形，创新推出“一站式”监管模式，让企业可以在梅山中信港通专业汽车作业场地完成集港、查验、装箱等一系列流程，然后转场至集装箱码头装船出运。该模式下，通关时长缩短2至3天，每箱作业成本降低约800元。正是这一项项细致有效的举措，推动了梅山港区的跨越式发展。

  港口是开放与希望的象征，一幕幕繁忙的场景、一项项详实的数据令人振奋。接下来，宁波海关将继续优化监管服务，履行海关守国门、促发展的职责使命，推动梅山港区高质量发展，助推宁波舟山港打造世界一流强港。