今年前两月江苏中欧班列开行数及搭载标箱数实现双增长

 

 

  据南京海关统计，1-2月，南京关区23条中欧班列共开行366列、搭载标箱3.02万个；同比分别增长11.3%、11.5%。

  3月7日，在太仓海关监管下，旭川化学（苏州）有限公司一批72吨的聚氨酯原液搭乘中欧（亚）班列即将出口乌兹别克斯坦。“中欧班列的开通帮助我们开拓了乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国家的客户，多年运营下来操作已经十分顺畅了。货物能更快送到客户手中，帮助我们稳住了手中的海外订单。”该公司关务经理申留弟介绍，“今年1-2月份，我们已经通过中欧班列出口产品126吨，同比增长6.5%。”

  “钢铁驼队”奔跑不停歇，除了“走出去”，回程班列的稳定开行，也进一步扩大江苏对外经贸合作的品类和规模。

  3月4日，满载着47个集装箱大柜的“江苏号”中欧班列从满洲里车站出发驶往南京龙潭港区，在金陵海关采用“全国通关一体化”模式办结通关手续。这趟中欧回程班列20天前从德国启程，装载产自欧洲的食品、化工品、设备零件等200余种货物，收货人除了南京的企业外，还有来自长三角乃至山东等地的进出口企业。

  博西华家用电器（中国）有限公司是回程班列“乘客”之一，该公司通关部部长刘先达说：“铁路运输优势独特，物流成本介于空运和海运之间，受外界不可抗力因素影响小，具有稳定性、时效性，再加上海关通关一体化的便捷措施，我们每次都能准时准点将进口产品送达客户手中。” 

  “目前中欧班列南京回程班列平均每周不少于1列，为保障班列回程，南京海关优化通关流程，采用提前申报、专岗接单、加急属地查检等措施，进一步压缩通关时间，为回程班列的稳定运行提供了有力支撑。”金陵海关驻江北办事处副主任康政介绍。